3万放弃哈弗H6，养比亚迪唐。开了2个月，车主有很多话要说。过去国内汽车行业“山寨车”现象非常明显，比如韩龙对揽胜的模仿，众泰RS9对卡宴的模仿，陆风X7对极光的模仿等等。红极一时，带给消费者“低消费高享受”的用车体验。以失败告终是必然的，因为没有灵魂。但是，如果这些用车体验以正确的方式进入车友的视野，假以时日，一定会成功。其实也是一样的。如今国内汽车品牌月销量排名前15，长城、长安、吉利、荣威、比亚迪都在前15。就他们而言，各有各的文化和魅力，以过硬的品质、与时俱进的配置、超高的性价比为他们背书。具体到比亚迪。比亚迪在经销店有着怎样的地位和口碑？
比亚迪是中国之一家、世界第二家可充电电池制造商。此外，比亚迪还经常被人亲切地称为“公路坦克”。这种声誉并不局限于C-IASI/C-NCAP碰撞试验。就是基于它在交通事故中的表现，已经给人留下了“坚不可摧”的印象。即使这些成绩和荣誉是真的。想必有些车友还是保持这种态度:没有销售支持，一切都是空空谈。就拿新生代唐的市场热度来说吧。据悉，自2018年6月上市以来，已赢得超13万车主的芳心，成为历史上首个平均成交金额20万的中国品牌车型。结合今天相车主角唐燃油的产品力和性价比，我可能会和笔者一样深信，唐燃油乃至唐家的热销远不止于此。
唐燃油售价13万左右入门级，17顶配以下。与途观L、谭跃、昂科威、冠道等同级家用SUV相比，在定价上极为亲民。车主之所以称之为亲民但高贵的SUV，是其定价和价值的结合。所有汽车零部件大多来自世界一流的供应商，如博世、佛吉亚、天合、久保等。重要的NVH调音、调音、底盘调音均由国际大师打造，且得益于整车四年质保，内外异响接近于零。同时，这款车采用了LCB高刚性安全车身和9吨承压车顶安全技术，高刚性钢材比例为63%。加上主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、陡坡缓冲、车道偏离预警系统等配置，也能证明它是基于质量和安全的“中国制造”。
另外唐燃油提供了2.0T 6AT的动力组合，悬挂为四轮悬挂，其中2.0T有192匹马力，使得其百里油耗为9L。加上油箱容积68L，一箱油可以跑750Km。以这样的动力系统为支撑点，再辅以无伪位的多功能方向盘、无顿挫的变速箱、一流的底盘调校，总能给车主留下拐弯不漂移、长途不累的印象。更何况这两方面的产品力是“尊严”的真实写照，足够可取。但是很高贵很亲民的SUV却是出了名的安全，异响接近于零。车主:低消费高享受。
之一，在时尚感和控感方面。唐燃油以龙脸为设计理念。“大嘴”中网瞬间醒目，横幅镀铬条层次分明。还与两侧带LED日间行车灯的所有LED大灯组完美融合，结合菱角上锐利的雾灯，共同点缀出前脸的特质。溜背式车顶和20英寸铝合金轮毂的组合，加上超过4.8米的长度，更增加了侧面的修长感和动感。可见整个外观营造出来的档次感和新鲜感完全符合大多数消费者的预期。走进车内，可以看到上面覆盖了很多柔软的材料。中控台配备12.8英寸彩屏和全阻尼机械按键，搭配12.3英寸全液晶仪表盘和彩色行车电脑显示屏。同时配备了远程启动、全景天窗、车联网、氛围灯、感应雨刷等潮流配置，以及黑科技加持的DiLink智能网联系统，如12.8英寸8芯悬浮垫。相比传祺GS5、长安CS85 COUPE、欧尚科赛、风光ix5等同级国货，获得的驾乘感和科技感更豪华，更尊贵。
第二，在舒适性和便利性方面。唐长宽高轴距分别为4870mm、1940mm、1720mm、2820mm，提供5门5座/7座的车身结构，不逊于7座典型汉兰达和锐界的空室。同时，后排座椅出风口、后排杯架、前后中央扶手、比例放倒座椅等实用配置都是全系标配。由于空之间的优化，符合人体工程学的座椅组合在一起。可见其提供的舒适性和便利性在同级别中是名列前茅的。关于唐的空间，第三排的空间略显狭小，而第二排之一排的空间则非常宽敞，1.8米的身高的人坐着也不会觉得拥挤，就是很享受大牌合资SUV的乘坐感。
总之，唐燃油的外观颜值和内饰风格都有独特的元素又不失时尚感，让人一出门就有面子。同时，空房间、用料、配置等各方面都透露出国内“低价高配”的特点，此外，全系符合国六排量标准。你怎么看比亚迪唐？请在下面留下评论。