提起名爵锐腾，相信很多网友的之一反应都是8秒破百。的确，锐腾的2.0T发动机确实给人留下了深刻的印象，但作为一款家用SUV车型，与2.0T同时上市的还有一款1.5T发动机，这款主打销量的车型会有怎样的表现？动力够吗？不管配置有没有缩水，今天就让我们近距离体验一下这款小排量发动机的魅力吧。
名爵锐腾共推出7款车型，5款1.5T排量，2款2.0T排量。可见锐腾1.5T是其主要销售车型。1.5T车型售价区间为11.97万-16.97万元。
名爵锐腾1.5T 官方指导价车型售价（万元）2015款 1.5TGI 手动 两驱 都市型11.972015款 1.5TGI 手动 两驱 精英型12.572015款 1.5TGI 自动 两驱 精英型13.972015款 1.5TGI 自动 两驱 豪华型14.972015款 1.5TGI 自动 四驱 豪华型16.97既然动力总成是本次试驾的重点，那就先说说开这车的感受吧。锐腾1.5T发动机更大功率124kW，更大扭矩250Nm。这样的数据对于同级竞品来说是非常有优势的。除了7速powershift，与发动机匹配的还有6速手动变速箱。
虽然锐腾1.5T车型的动力参数不如2.0T车型抢眼，但更大扭矩的旋转范围更广。2.0T车型更大扭矩转数为2500-4000转，1.5T车型为1700-4400转。由于较早的涡轮介入，锐腾1.5在起步阶段的加速感与2.0T车型相差不大。
锐腾的1.5T发动机在1700转就能爆发出更大扭矩。再加上其良好的低扭矩性能，动力输出非常平顺。在20 km/h到60 km/h的常见加速区间，提速和超车真的可以用一气呵成来形容。
转向方面，锐腾1.5T车型也延续了2.0T车型出色的操控感。中央的方向盘不是很大，电子动力可以让动力弱的女性开车更从容。
7速动力换挡兢兢业业。无论是日常驾驶的乘坐舒适性，还是换挡速度，都是可圈可点的。日常驾驶中，变速器换挡带来的顿挫感几乎察觉不到。当车辆上坡或超车时，深踩油门后，变速器能迅速看出驾驶员的意图，甚至会降两档，发动机的转数会飙升到4000转左右，从而获得更强劲的动力输出。
对于一辆小排量涡轮增压车来说，高速时的噪音始终是一个令人烦恼的问题。锐腾1.5T车型在静音方面有不错的表现。主要有两个原因。之一，变速器有足够多的档位。即使在120km/h的高速巡航时，发动机的转数也只有2000出头。这个时候发动机的噪音可以说是微乎其微。其次，锐腾1.5T车型的发动机舱隔音很到位。即使深踩油门，转速飙升到4000转，发动机的声音也不小，但经过层层过滤，低沉的声音也不沉闷。
虽然锐腾1.5T车型没有配备自动启停系统，但在实际体验中，这款小排量发动机还是给我们带来了另一种惊喜。在城镇、高速公路、山路等近90公里的综合路况下，行车电脑显示的百公里油耗仅为7.7L/100km。也许你觉得这个数字很一般，但是别忘了，这是一款四驱SUV车型，能有这样的油耗表现已经很不容易了。
在减震过滤方面，锐腾1.5T和2.0T车型个性差异明显。1.5T车型的悬挂一开始就偏软，更倾向于舒适的驾驶风格。当轮胎碾过井盖和路面接缝时，车辆会对这些微小的震动进行处置，以免将恼人的震动传递到车内。但是后悬挂部分的性能和2.0T车型一样硬。快速通过减速带时，悬架回弹稍快，路面波动没有彻底解决。然而，这种设置也有它的优点。车辆在高速转弯时可以提供良好的横向支撑。
外观和内饰造型也是名爵锐腾1.5T车型的卖点。不过新车和2.0T车型在外观和内饰风格上并没有太大的区别，所以今天编辑就以体验者的身份来真正体验一下，看看它的设计和配置有哪些可圈可点的地方。
1.5T车型与2.0T车型配置差异配置2015款 1.5TGI 自动 四驱 豪华型2015款 2.0TGI 自动 四驱 旗舰型启停系统-●换挡拨片-●前排头部气囊(气帘)-●后排头部气囊(气帘)-●陡坡缓降-●氙气大灯-●全文总结:继锐腾2.0T车型之后，1.5T车型又给我们带来了一个大惊喜。动力虽然没有2.0T那么充沛，但也足够丰富，可以满足日常交通需求。1.5T车型延续了2.0T车型动感的外观和内饰设计，以及比2.0T车型低不了多少的配置，可见这款锐腾1.5T车型的诚意。更低仅11.97万元的官方指导价也让锐腾1.5T车型拥有了不错的性价比。