封面新闻记者邓丹
从前车马很慢，绿皮车从自贡到成都要7个多小时；后来高速公路开通了，开车要两三个小时。隔壁内江有高铁，自贡的朋友经常去“蹭高铁”；后来旁边的宜宾通了高铁，自贡人终于坐不住了...绵鲁高铁自鲁段即将开通，自贡将正式进入高铁时代，彻底打破这个“段子”，让自贡人坐得住，坐得上高铁。
对于这座城市来说，这条高铁的开通，不仅仅是出行渠道的改变，更将增加这座城市蝶变、转型升级、高质量发展的信心和勇气。
自贡站。孙摄
旅行变更
区域交通状况有了很大改善
“以后只要错过了，就可以‘打’一趟高铁回自贡，看看家里的老人，然后吃香辣可口的盐菜，就可以‘打’一趟高铁回成都。”这是高铁开通给自贡人陈旭带来的一个“咸梦”。他说，他仿佛看到了冷兔、鲜锅兔、艾蒿凤爪、青鲫鱼在向自己招手。
尽管离开家乡还不到半辈子，43岁的陈旭仍然非常关心家乡的朋友。“最近已经约了自贡的几个发型师。绵鲁高铁开通后，我会回家，每周聚一次。”
自贡站。孙摄
对于离家在外的自贡人来说，高铁会让他们离家不止一大步。同样，对于外国游客来说，乘坐高铁探索自贡也将有更便捷的方式。
高铁到来的加持，也将让今年夏天自贡的“恐龙游学暨灯会之夜”暑期文化游更加热闹。自贡市文化广电旅游局局长谢飞表示，高铁开通后，自贡将是Xi至贵广的必经城市，将极大提升区域交通地位。“高铁的到来，标志着自贡正式进入‘快游慢游’时代，必将助力跨省游成为短线游，加速自贡文化旅游产业的发展。”
城市蝶变
培育工业经济新的增长点
就川南自贡而言，它曾经是典型的“内陆”城市，既不沿江，也不临海。近年来，交通发展加快，地处一带一路与长江经济带交汇处、成渝经济圈南翼、川渝滇黔交界处的自贡，已成为四川向南开放的重要门户。
绵泸高速铁路段的开通将是自贡历史上的一个里程碑。高铁通车后，自贡将融入全国干线铁路网，形成川南半小时、成渝一小时的通达格局。铁路联网后，将形成自贡至贵昆3小时，长沙、武汉、Xi安等周边省会城市4 ~ 5小时，京津冀、长三角、珠三角8 ~ 10小时的快速铁路通道。
高铁时代的驰骋高铁和自贡，会让自贡在各种推广场合更加自信。自贡市投资促进局负责人介绍，互联互通将缩短与沿线地区的距离，促进资金、信息、人员、文化的快速流通，不断扩大开放，助推再造产业自贡。
自贡市发改委党组书记、主任龚焕凯表示，自贡要充分发挥高铁的“引领效应”，加快东部和东北部新城建设，优化城市布局，提升城市品质，走出一条城市蝶变之路。同时，要不断优化资源配置，推动商贸、高铁快递、文化旅游、会展等产业快速发展，培育工业经济新的增长点。
华商国际城作为自贡更大的商业街区，建设运营多年，具有一定的城市影响力。自贡华商国际城(商业)协会会长白新民将高铁比作“拔河绳”。沿线哪个城市竞争力更强，就更有可能赢得这场拉锯战。“自贡只有结合各方面优势资源，深挖商业文化、历史文化等地方特色，做好深化，做大做强，才能迎接机遇，不惧挑战。”
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