在“滚滚而来”的 *** 下，寻找新的盈利模式成为众多挖掘机圈从业者关注的焦点。下面这个真实的案例让人大跌眼镜。
前不久，一位业内老司机(最近投资几千万租赁新机)分享了一个赚钱的新商机:他拿了一台二手挖掘机，花了13万，然后拆了卖26万，净赚13万，利润率100%。这比老老实实做二手机或者单纯卖新机要赚钱的多。
这个操作是真正的商机还是新套路？我们一起来分析可行性吧！
首先不得不提“零整数比”这个概念。
零整比是一种商品的配件与整体售价的比值，即该商品所有配件在市场上的价格之和与完整商品售价的比值。这个概念在汽车领域最为常见。很多人买车也参考这个数值，因为零整比越大，后期保养费用越高。
根据中国保险研究院公布的零整比汽车排名。排名之一的2017款北京奔驰c级零整比指数为823.59%。简单来说就是整车零件拆解出售，相当于买八辆新车，耳目一新。
整比在大部分机械设备中都很常见，但在工程机械行业，主要有两个影响因素:首先考虑一个问题——所有权。同一车型保有量小，意味着厂家售后服务部门员工少，零配件库存少，修车难度更大。比如有些进口挖掘机质量很好，但是国内有些配件库存不多。一旦从国外进口，成本就会飙升。所以量小的挖掘机零整比高。
其倍，组装、运输、物流等成本。就是不一样，就是每个零件单独到达消费者手中的成本远远大于在流水线上组装后再送到消费者手中的成本，而且情况越特殊，成本越高。
两者结合直接导致零整比大于甚至远大于100%。
据了解，目前国内汽车品牌的零整比一般在200%-300%之间，这是大家普遍接受和认可的。
挖掘机不同于汽车，毕竟有其特殊性，售后市场不规范。目前除了进口机等部分情况外，大部分挖掘机都在2~3倍零整比范围内。其中，国产化越大，产品数量越高，零整比就越小，因为备件库存充足，流量大，辅助件也很常见，主要是核心件有差异。
所以，目前说明，上述挖友、拆机卖、营收翻倍的情况确实是一个实实在在的商机，而且可行性很高。
但是这样的商机也需要很多前提条件。毕竟挖掘机的零整比一直存在。不是没有人尝试过，但是缺陷也是非常明显的。首先你需要有足够的市场容量和优质的流通渠道。只有一两款设备，难以支撑拆解销售，不足以保证所有配件的销售；其次，需要有成熟的二手机/新机、配件销售、维修的产业链，否则就要保证配件各部分的拆解销售的实现。
也就是说，条件不足，很有可能被拆了卖，但只卖了一部分，剩下的就砸了。
还是那句话，适合的才是更好的。投资有风险，拆机要谨慎！